路庆昌，教授、“长安学者”特聘教授，博士生导师，长安大学未来交通研究中心主任，博士毕业于同济大学交通信息工程及控制专业，国家公派美国佛罗里大学联合培养博士生，上海交通大学博士后，曾任日本广岛大学助理教授、上海交通大学助理教授。主要研究方向为交通网络性能建模、交通系统分析、交通行为、交通系统抗灾能力研究、交通与环境、交通经济学等。截止目前，在国内外交通运输工程研究领域发表学术论文60多篇，其中SCI/SSCI收录论文30余篇，参与书籍编著5部，分别由Springer、McGraw-Hill等出版社出版，主持国家自然科学基金面上项目和青年项目、霍英东青年教师基金项目、中国博士后科学基金面上项目一等资助、国家社科基金重大项目课题、日本文部科学省特别协调基金项目等10余项，参与国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目等30多项，研究成果被世界银行、美国缅因州交通厅工程师等推荐和采用，并受到了美国华盛顿特区环境与能源出版公司（Environment & Energy Publishing）、中国中央电视台新闻频道《东方时空》栏目、东方早报等国内外主流媒体的采访和报道。现任 Journal of Advanced Transportation期刊学术编辑、Transportation Research 系列期刊 Transportation Research Interdisciplinary Perspectives 期刊编委、美国绿色道路基金会（Greenroads Foundation）技术顾问、美国交通工程师学会（ITE）会员、美国交通运输研究会（TRB）多个委员会会员、国际中国规划学会（IACP）会员、中国人工智能学会智能交通专业委员会委员、世界交通运输大会（WTC）运输规划学部 “交通网络分析与优化” 技术委员会委员，为Transportation Research Parts A、D、E等30个SCI期刊的同行评审专家。
联系电话：+86-029-82334719；邮箱：qclu@chd.edu.cn
1. 研究方向
交通网络性能建模与分析 Transportation network performance modeling and analysis
综合交通系统分析 Comprehensive transportation system analyses
交通行为 Travel behavior
交通系统抗灾能力分析 Transportation system analysis under disasters
交通与环境 Transportation and environment
交通经济学 Transportation economics
2. 项目经历
1） 国家自然科学基金面上项目——多模式交通网络耦合脆弱性分析方法及耦合机理研究
2） 国家自然科学基金青年项目——强降水灾害下基于出行行为的城市交通网络脆弱性分析
3） 霍英东青年教师基金项目——灾害事件下多模式公共交通网络韧性机理研究
4） 中央高校基本科研业务费青年人才项目——全息交通环境下多模式交通网络性能建模与分析
5） 北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心课题——空间土地利用脆弱度与轨道交通网络脆弱性的关系研究
6） 中国博士后科学基金面上项目（一等资助）——洪水灾害下城市交通网络脆弱性及适应性研究
7） 日本文部科学省特别协调基金——气候灾害对交通系统的影响评估及适应策略
8） 国家社科基金重大项目——城市交通政策和设施建设对大气环境影响的评价研究
9） 国家重点研发计划项目——基于无人机和大载荷气艇的大气垂直结构探测技术
10）国家自然科学基金面上项目——随机网络环境下的交通分配问题研究
11） 国家自然科学基金青年项目——基于旋翼无人机监测的城市高架路边交通污染物的三维分布研究
12）国家高技术研究发展计划（863计划）重点项目——基于地空信息技术的稀疏路网交通监控与预警系统
13） 国家自然科学基金重点项目——信息环境下的城市道路交通规划理论与方法
14） 美国国家海洋与大气管理局（NOAA）、佛罗里达海洋基金（FSG）项目——海平面上升适应策略成本效益分析的时空计量经济学模型
15） 美国密西西比-阿拉巴马海洋基金会资助项目——利用美国国家海洋与大气管理局（NOAA）海平面上升影响浏览器开发海平面上升适应性规划程序和工具
3. 代表学术论文及专利
1）Evaluation and prediction of transportation resilience under extreme weather events: A diffusion graph convolutional approach. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 115: 102619 (1-20).
2） Modeling network resilience of rail transit under operational incidents. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 117(11):
227-237.
3） Evaluation of uunmanned aaerial ssystem in mmeasuring lower ttropospheric ozone and fine aaerosol particles using pportable
mmonitors. Atmospheric Environment, 222: 117134(1-12).
4） Elderly fitness-oriented urban street design: A case study in Nanchang, China. Journal of Urban Planning and Development, 146(1):
05019021 (1-13).
5） Vulnerability analysis of urban rail transit within multi-modal public transport networks. Sustainability, 11(7): 2109 (1-14).
6） Unbalanced multiple left turn usage modeling: From individual choice to aggregate volume. Journal of Advanced Transportation,
2019, 5107327: 1-13.
7） Spatial distribution of fine particulate matter in underground passageways. International Journal of Environmental Research and
Public Health, 15, 1574.
8） Three-dimensional analysis of ozone and PM2.5 distributions obtained by observations of tethered balloon and unmanned aerial
vehicle in Shanghai, China. Stochastic Environmental Research and Risk Assessment, 32(5): 1189-1203.
9） Location choice behavior adapting to flood and cyclone hazards. International Journal of Disaster Risk Reduction, 27(3): 189-198.
10) Investigating vertical distribution patterns of lower tropospheric PM2.5 using unmanned aerial vehicle measurements. Atmospheric
Environment, 173(5): 62-71.
11) A station-based rail transit network vulnerability measure considering land use dependency. Journal of Transport Geography, 66(1):
10-18.
12) Three-dimensional investigation of ozone pollution in the lower troposphere using an unmanned aerial vehicle platform. Environmental
Pollution, 224(5): 107-116.
13) The interrelationship between travel behavior and life choices in adapting to flood disasters. Natural Hazards, 85(2): 1005-1022.
14) Tourist adaptation behavior in response to climate disasters in Bangladesh. Journal of Sustainable Tourism, 25(2): 217-233.
15) Job and residential location changes responding to floods and cyclones: an analysis based on a cross-nested logit model. Climatic
Change, 138(3): 453-469.
16) The impacts of roadside vegetation barriers on the dispersion of gaseous traffic pollution in urban street canyons. Urban Forestry &
Urban Greening, 17(2): 80-91.
17) Analysis of transportation network vulnerability under flooding disaster. Transportation Research Record: Journal of Transportation
Research Board, No. 2532: 37-44.
18) Identification and prioritization of critical transportation infrastructure: Case study of coastal flooding. Journal of Transportation
Engineering-ASCE, 141(3): 04014082.
19) Economic analyses of sea-level rise adaptation strategies in transportation considering spatial autocorrelation. Transportation Research
Part D: Transport and Environment, 33(12): 87-94.
20) Inter-city travel behaviour adaptation to extreme weather events. Journal of Transport Geography, 41(12): 148-153.
21) Economic analysis of sea-level rise impacts and adaptation strategies in transportation. Transportation Research Record: Journal of 、
Transportation Research Board, No. 2273: 54-61.
22) China’s public transportation: Problems, policies and future perspective sustainability. Institute of Transportation Engineering (ITE)
Journal, 82(5): 36-40.
23) Vulnerability analysis of transportation network under the scenarios of sea level rise. Transportation Research Record: Journal of
Transportation Research Board, No. 2263: 174-181.
