交控系个人简介模板
姓名 | 李立 | 性别 | 男 | 民族 | 汉 |
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职称 | 副教授 | 职务 | 无 | 籍贯 | 陕西西安 | |||
教师岗位 | 硕导 | 办公电话 | 17391731025 | |||||
lili@chd.edu.cn | 办公地址 | 长安大学校本部 | ||||||
学习工作经历 | ||||||||
开始时间 | 结束时间 | 学习/工作单位 | 学历/学位/职称/职位 | |||||
2004-09 | 2008-06 | 长安大学 | 本科 | |||||
2008-09 | 2011-06 | 长安大学 | 硕士 | |||||
2011-09 | 2017-11 | 同济大学 | 博士 | |||||
2017-12 | 2019-11 | 长安大学 | 讲师 | |||||
2019-12 | 至今 | 长安大学 | 副教授 | |||||
研究领域及方向 | ||||||||
智能交通控制、车路协同与控制、驾驶行为分析、出行行为挖掘等 | ||||||||
主讲课程 | ||||||||
电力电子技术；微机原理与单片机技术。 | ||||||||
学术及科研成果 | ||||||||
目前作为负责人主持国家自然科学基金、国家重点研发计划子项、陕西省自然科学基金等科研项目，曾经在国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家863计划专项等研究项目中担任子项目负责人并承担主要研究工作。截至目前，在交通专业主流期刊和会议上发表SCI、EI检索学术论文20余篇，担任多种交通领域期刊和会议的审稿专家。 | ||||||||
获奖情况 | ||||||||
无 | ||||||||
科研项目 | ||||||||
科研项目名称 | 科研项目等级 | 结项时间 | 来源 | 经费 | ||||
高速公路智能车路协同系统集成应用 | 国家重点研发计划项目（专题） | 2022 | 科技部 | 100万元 | ||||
面向城市多车道路段混合交通的智能网联汽车行驶规划方法研究 | 国家自然科学基金-青年科学基金项目 | 2022 | 国家自然科学基金委员会 | 19万元 | ||||
车路协同环境下车辆群体智能控制理论与测试验证 | 国家重点研发计划项目（专题） | 2021 | 科技部 | 190万元 | ||||
人机共驾条件下智能网联转向车辆行驶路线与动作协同规划方法研究 | 陕西省自然科学基础研究计划-一般项目（青年） | 2020 | 陕西省科技厅 | 3万元 | ||||
发表文章 | ||||||||
作者 | 年度 | 题目 | 刊物名 | 卷（期）页码 | ||||
L. Li, Q. Lu*, D. Zhang, P. Wang, G. Wang. | 2019 | Unbalanced multiple left turn lane usage modelling: from individual choice to aggregate volume | Journal of Advanced Transportation | 5107327 | ||||
L. Li, D. Zhang*, Z. Xu, P. Wang, G. Wang | 2018 | The roles of car following and lane changing drivers’ anticipations during vehicle inserting process: a structural equation model approach | Journal of Advanced Transportation | 6372861 | ||||
李立, 徐志刚*, 赵祥模, 汪贵平 | 2019 | 智能网联汽车运动规划方法研究综述 | 中国公路学报 | 32(6), 20-33 | ||||
专著 | ||||||||
作者 | 书名 | 出版社 | 出版年份 | |||||
无 | ||||||||
专利 | ||||||||
作者 | 名称 | 专利类型 | 专利号 | |||||
无 | ||||||||
